2019全球未来出行大会|滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江:滴滴在共享出行领域的进展

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为更好地推动全球范围的跨界协同,理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色,讨论未来出行方法、出行科技、交通行态、交通战略会居于的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战,中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会,以推动出行生态变革、转型创新和国际协同,迎接出行革命。以下为滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江演讲内容实录:



滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江

各位领导、嘉宾、女士们、先生们,另一个人儿上午好!

我是来自滴滴出行的刘海江,非常荣幸能参加未来共享出行大会,向另一个人儿汇报下滴滴在共享出行领域的一些进展以及另一个人儿对于共享出行的思考。

首先简要介绍下滴滴的情況。滴滴出行成立于2012年,目前每年为5.5亿用户,提供超过1000亿次出行服务。在滴滴平台上,为用户提供了包括出租车、快车、优享、专车、豪华车,共享单车、代驾、租车等15种不同的出行服务。在全球布局上,滴滴通过与Grab,Lyft,Ola,99等共享出行平台企业合作,为全球用户提供便捷的出行服务网络。通过持续的用户体验优化,滴滴立致于建设一1个 安全、开放、可持续发展的一站式交通服务生态系统。

未来出行变革离不开智能化,而大数据和AI技术必须更好地服务于人。滴滴积累了海量的共享出行场景大数据。目前,滴滴平台上每日新增轨迹数据超过108TB,每日解决数据4875TB(你你你这名数据量大慨 1000 万部 5GB 大小的蓝光电影),每日会有超过1000亿次的路径规划请求和1000亿次日均定位。通过大数据和AI算法,另一个人儿并能进行实时的供需预测,目前,另一个人儿15 分钟后的需求预测准确率还还都都可以达到 85%,ETA(预计到达时间)的预测偏差率低于15%,另一个人儿还进行了“猜你想去”的服务功能尝试,2 毫秒预测用户目的地,预测准确率为 90%。哪几种能力正在帮助另一个人儿打造高效的全局调度平台,实时匹配需求和供给,更好的为司机和乘客提供服务。

举个例子,现在另一个人儿都看的是一1个 供需预测热力图,每一1个 蜂窝内否是实时动态的更新供需平衡情況,其中负数是供不应求,正数为供大于求。你你你这名热力图司机也还还都都可以都看,哪几种技术将更好的辅助司机进行行程规划。

面向未来,滴滴希望与行业上下游企业合作伙伴一并携手,从线上出行服务的产品技术创新,演进到未来全局的交通体系创新。另一个人儿希望能以AI能力赋能建设一1个 完正的中国智慧交通体系,另一个人儿称之为AI for Transportation。

这后边分为三层架构。最下面一层是交通基础设施: 另一个人儿发现通过滴滴拥有的交通大数据再添加AI技术还还都都可以为整个城市交通创造价值。另一个人儿机会与20个城市开展企业合作,优化超过了10000个信号灯。哪几种优化过的区域,另一个人儿出行时间缩短了10%到20%。 

后边你你你这名层是交通工具并否是的变革。另一个人儿希望持续提升交通工具的智能化水平,降低安全事故率,提升用户体验,优化运营淬硬层 。

最后边一层是智能共享出行,另一个人儿相信,未来人和车之间的关系会居于变化,将有太多的人选者共享出行。

今天我必须重点分享下智能交通工具层,另一个人儿的一些思考和实践。

正如陈清泰理事长及各位领导专家对于未来出行的思考,另一个人儿坚信,共享化、智能化和新能源化的融合发展是未来汽车产业链和交通行业发展的大趋势。 另一个人儿目前在两个方面推进产业的创新和发展,一1个 是大力推进新能源汽车在共享出行领域的快速发展,并倡导为共享出行定制智能汽车,二是面向未来研发自动驾驶技术。

首先另一个人儿分享下另一个人儿心中的未来的共享智能交通工具理念。当前的汽车大多数是为私人和家庭设计,就像共享单车改变了自行车的设计一样,另一个人儿相信未来否是1个 劲出现为共享出行场景设计的定制化汽车。滴滴正在携手汽车产业企业合作伙伴,联合设计和开发新一代共享智能汽车,另一个人儿内控 的代号叫D1,另一个人儿也希望以开放的模式,与更多领先的汽车行业的企业合作伙伴,推广共享汽车标准。

未来的共享智能汽车,首先是以提升安全为优先设计原则,以车辆的智能化优化主动安全和运营安全水平。比如另一个人儿将目前的车内视频和音频与车辆集成,以AI算法来主动识别和干预不安全驾驶行为,并为司机乘客提供出行过程中的安全守护。

第二,是提升用户体验,另一个人儿强调由内而外的设计。比如用小尺寸大空间来满足环保和乘客空间的需求;对司乘座椅进行定制化设计,缓解司机长时间驾驶的疲劳,并能满足乘客短途乘坐的舒适性;为乘客提供更多车内娱乐功能选者,创造更加舒心愉悦的体验。

第三,是淬硬层 的提升,另一个人儿倡导以“里程成本”为目标来优化汽车全生命周期成本行态和设计理念。在工程设计和质量标准方面,就从运营淬硬层 出发,以降低后续运维的成本,努力让车辆每公里的花费变得更少。一并针对电动汽车能耗优化方面,滴滴与企业合作伙伴一并,创新的运用目前运营大数据,结合电车在不同季节,不同区域,全天候的驾驶和充电行为,模拟真正的运营工况,在车辆的动力系统开发和测试过程中以一1个 相对真实的运营场景,进行仿真和标定,以达到最优的在真实工况下的能耗表现。

除了对交通工具的设计,另一个人儿还结合车联网技术和AI能力,打造智能车队管理系统,为汽车运营商在资产管理、车队运营以及未来的增值服务方面提供支持,一并将车辆生命周期运营必须的资源平台进行整合,建设一1个 开放,共享的生态系统。未来将实现智能充电、智能维保、智能化的电池生命周期预测等能力。另一个人儿相信为共享出行设计的智能交通工具以及结合智能车联网为基础的运营管理平台,将大大提升今天共享出行平台的服务水平。

面向未来,自动驾驶技术的应用将为交通体系带来巨大变革。另一个人儿相信滴滴平台上每天产生的极少量数据,为训练自动驾驶技术,打造了得天独厚的基础。目前滴滴机会在中美两地拥有测试车队,将自动驾驶部门升级为独立的公司。滴滴以大数据,商业场景,优先的人才团队和基础平台为核心优势,与汽车产业链上下游企业合作伙伴一并,推动自动驾驶的发展和落地。

以用户价值创造为核心目标,不断的以科技创新来优化共享出行的安全、体验和淬硬层 ,是另一个人儿1个 劲追求和努力的方向。面向未来中国智慧交通体系的建设,否是单靠一家公司,一1个 行业的努力,另一个人儿希望能与企业合作伙伴一并,搭建企业合作生态,携手并进,共享未来!

另一个人儿一并努力,让出行更美好!

敬请关注盖世汽车“2019 全球未来出行大会”直播专题!

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